十堰市首条盾构隧道顺利贯通

2018-09-08 04:17:37 锐成机械-特种焊接设备和城市管网隧道施工整体解决方案提供商 622

9月4日,十堰市北京北路地下综合管廊盾构标段左线325米的盾构隧道顺利贯通。由锐成设计、制造的盾构机“武当一号”在地下17米深处掘进期间采用滚刀破岩,泡沫剂改良渣土提高施工效率,通过主动球面铰接机构、大尺寸保径刀,常压开仓换刀等技术实现了120米S型小半径曲线段施工,同时避开地下错综复杂的管线及防洪沟,安全通过熊家湾立交桥。

摩擦焊,搅拌摩擦焊,小型盾构机

该盾构设备将进行30天左右的维保及转场,完成后继续实施右线隧道的掘进工作,届时将分别与北京北路管廊和火箭路管廊相连接。

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(成型隧道连续小半径曲线段)

图片关键词

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项目概况

十堰市地下综合管廊北京北路段C区设计为盾构隧道,起始于火箭路,沿北京北路向北延伸,止于北京北路,线路完全沿北京北路铺设,区间长约325m。本项目是十堰首次运用盾构技术推进综合管廊建设,由江苏锐成机械有限公司施工

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本区间盾构开挖直径4980毫米,管片外径4750毫米,曲线半径分别为150米、155米、120米、120米。盾构隧道为0.613%下坡掘进。

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项目难点及对策

难点1:盾构区间穿越熊家湾立交桥桩基础,隧道与桥桩距离最近距离7.9米,尽量减小对桥梁结构的影响是本工程需要考虑的重点因素之一。

对策:穿越桥梁过程中,严格控制掘进参数、出土量,保证同步注浆量;加密监测桥墩沉降及侧斜,根据监测数据及时调整掘进参数及同步注浆量,必要时采用地面或洞内二次注浆。

难点2:竖井侧壁土石交界面存在强风化岩层,透水性较强,施工过程中易产生垮孔及渗水。且竖井开挖6米深即进入中风化岩层,须采用炮机破碎,作业空间狭窄,开挖难度较大。

对策:在基坑开挖前在竖井周边进行高压旋喷桩加固,加固范围6米、深度6米;开挖过程中坑内设置临时集水井,采用污水泵抽排积水;进入中风化岩层后,采用汽车吊+吊斗配合小型炮机24小时作业。

难点3:区间设计有连续小半径曲线段,最小转弯半径120米,对管片拼装精度、盾构姿态控制要求高。

对策:采用具备主动铰接姿态调整和仿形刀超挖精确控制功能的专用盾构机,保证按照既定设计轴线推进;曲线段推进时,根据变形监测数据,随时调整控制每环同步注浆量及参数。